Der Flowtrail Stromberg hat rund 10 Km Länge. Die Abfahrt Wild Hog Trail ist mit 2,5 Km Länge das Sahnestück für Tourenbiker und Freerider. Ab 12. Mai 2012 finden die Freunde größerer Airtime auf der Abfahrt "NoJokes Trail" alles, was das Herz begehrt.

Wir haben auf dem Wild Hog Trail den größten Wert auf flüssiges Durchsurfen für alle Könnensstufen von "leicht Fortgeschritten" bis Crack gelegt. Mit seinen rund 2,5 Kilometern Länge führt der Wild Hog Trail ca. 200 Höhenmeter bergab über Anlieger, Kicker, Shores, Gaps und Drops. Damit von Tourenbiker bis Freerider jeder auf seine Kosten kommt, wurden - vergleichbar zum Skifahren - blaue, rote und schwarze Varianten angelegt und entsprechend farbig ausgeschildert.

Achtung! Der NoJokes Trail ist durchgängig schwarze Linie mit überwiegend nicht überrollbaren Sprüngen!

Generell gilt: bei der ersten Abfahrt alles erst einmal ansehen und langsam rantasten! Ungeübte starten bitte auf dem Übungsparcours!

Hier die Beschilderung auf der Strecke mit Beschreibung:

	Rundstrecke für alle Schwierigkeitsgrade von leicht Fortgeschrittene bis Cracks
	Fahrtechnisch einfache Strecke mit Anliegern, Wurzeln, Pumptrail und leichten Shores für leicht Fortgeschrittene Alle Elemente auf Chickenways umfahrbar.
	Mittelschwere Elemente mit Anliegern, Wurzeln, kleinen bis mittleren Sprüngen (max. 50 cm Höhe) für fahrtechnisch erfahrene Biker. Alle Elemente auf Chickenways umfahrbar, alle Sprünge können auch gefahrlos überrollt werden.
	Schwerere Elemente mit Drops und größeren Sprüngen Alle Elemente umfahrbar. Der NoJokes Trail ist durchgängig schwarze Linie!
	Schwarze Elemente, die nicht überrollt werden können, sind auf dem Wild Hog Trail zusätzlich mit einem Totenkopf markiert. Der NoJokes Trail ist komplett schwarze Linie mit größtenteils nicht überrollbaren Sprüngen! Hier hängt nicht noch ein zusätzlicher Totenkopf vor den einzelnen Sprüngen. Es gibt immer einen Chickenway um das Hindernis herum.

Eine Bitte: die Strecke ist wegen der tonhaltigen Erde bei Nässe rutschig und auch emfpindlich. Damit wir nicht ständig reparieren müssen (was richtig Geld kostet und wir keinen Eintritt nehmen wollen), schließen wir die Strecke bei Dauerregen und lassen sie noch etwa einen halben Tag dicht, bis sie abgetrocknet ist.

Wenn die Strecke mal geschlossen sein sollte, erkennt Ihr das sofort an der roten Ampelfarbe rechts oben auf der Site.  Wenn dort zwei grüne Lampen blinken, ist die Strecke offen.

Der Streckenplan..........................druckfähig als PDF...........als GPS-Track